ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਕੰਜ਼ਿmerਮਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਸੇਫਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2015 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵਰਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ 250 ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 83,000 ਤੋਸ਼ੀਬਾ ਲੈਪਟਾਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਜਨਵਰੀ 2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ NYC ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਟਰੱਕ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੰਪੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਯੂਐਸ ਫਾਇਰ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਇਰ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ 2009 ਅਤੇ 31 ਦਸੰਬਰ 2016 ਦੇ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ 133 ਵਿੱਚ ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ 195 ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ।
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜੋ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਘਟਨਾ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੰਪਿ computersਟਰਾਂ, ਸੈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਕਾਰਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਈ-ਸਿਗਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀ. ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲਆਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਕਾਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ.
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
Energyਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: "ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਐਨੋਡ, ਕੈਥੋਡ, ਵਿਭਾਜਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਦੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿਕਾਂ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ) ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵਿਭਾਜਕ ਦੁਆਰਾ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਰੰਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਮੌਜੂਦਾ ਕਲੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸੈਲ ਫੋਨ , ਕੰਪਿ computerਟਰ, ਆਦਿ) ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ. ਵਿਭਾਜਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. "
ਸਾਰੀ ਅੱਗ ਕਿਉਂ?
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਵਿਭਾਜਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
4 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁੰਨ ਅੱਗ ਵਿੱਚ, ਕੋਸਕੋ ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇ ਕੰਨਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਜਦੋਂ ਨੰਸ਼ਾ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਹਵਾ ਸ਼ੇਵਾਬੀ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਡੁਬਰੋਵਨਿਕ ਵਿੱਚ ਐਮਵਾਈ ਕਾਂਗਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭਿਆਨਕ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਇਹ ਅੱਗ ਯਾਟ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਮਨੋਰੰਜਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਲਆਈ-ਆਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਭੱਜਣ ਕਾਰਨ ਲੱਗੀ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅੱਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਧੀ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਠਕ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ. ਏ, ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ, ਅਤੇ ਕੇ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਾਸ ਡੀ ਦੀ ਅੱਗ ਹਨ. ਉਥੇ ਖਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਜਾਂ CO2 ਦੁਆਰਾ ਸਮੋਟਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੁਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਕਲਾਸ ਡੀ ਦੀ ਅੱਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਸਨ. ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾੜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਂ ਬਲਦੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ “ਸਮਾਧਾਨਾਂ” ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਨਾਲ ਬਲਦੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ (180C/350F) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਇਰਫਾਈਟਰ ਬਲਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲੀਆ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਭਗੌੜੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਭਾਫ਼ (ਧੂੰਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੋਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਬਲਦਾ ਲੈਪਟਾਪ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਸੈਲਬੌਕ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੈੱਲਬੌਕ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਵਧ ਰਹੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਨਿਰਮਾਣ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ. ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਸੈੱਲਬੌਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ (ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ) ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੋਖਮ
ਸਾਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਥਰਮਲ ਭਗੌੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅੱਗ ਕਾਰਨ ਦੋ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 747 ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰੋਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-11-2021
